Ein GTE soll länger leben

Falsch ausgedrückt! Gestänge meinte den Wischerarm
Motor habe ich schon, Wischerarm ist geordert.
Danke für den Hinweis!

Zitat von D-CADDY

Das ist mal ein richtig passendes Nummerschild
Schalter für Heckwischer brauchst du nicht
der wird über Scheibenwischerhebel bedient

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Hmh. Stimmt. Der Wischer wird über den Hebel betätigt. Allerdings dachte ich, dass der Kippschalter für die Heckwaschanlege zuständig ist?
Zumindest deute ich das Piktogramm so und bei mir fehlt der Schalter dort komplett, kein Plättchen vor und dahiner ein mit Klebeband umwickeltes Kabel... In der Betriebsanleitung steht für den Bereich "Abdeckplatte für zusätzlichen Schalter"... Muss da gar nichts sein?

Hier mal ein Bild.

So. Gestern Autobahnpremiere... Ich musste nach Ochtrup, gute 80km. Also auf die Bahn und erstmal gemütlich gehen lassen mit 120/130.
Später hab ich dann mal durchgetreten und er schob konstant im 5. an. Bei 180 hab ich dann mal wieder sein lassen, erstmal muss ich den Kollegen ja kennenlernen
Im 5. ist er aber schon sehr lang, braucht es tatsächlich den 4. für Höchstgeschwindigkeit?

Am Ende dann das erste Problem. Kurz vor Ochtrup A31, keine Leistung mehr und stottern. Fühlte sich an, wie ohne Sprit unterwegs... Tankanzeige stand auf 1/4... Motor ging aus und da stand ich da... Bisschen gewartet und georgelt, da kam er schleppend wieder in Gang und fuhr dann wieder.
Ich bin dann die Ausfahrt runter und in der Ausfahrt ging er wieder aus... Auf den Seitenstreifen gerettet und meinen Kollegen da angerufen. Er machte sich auf den Weg mit Sprit.
Dann startete meine Kiste aber wieder und ich bin aus eigener Kraft zur Tanke gekommen, Der Kadett fuhr wie üblich. Ich hab 36 Liter reingequetscht...
Rückfahrt war problemlos und auch heute Morgen zur Arbeit fuhr er einwandfrei..
Muss ich mal schauen was das war. Dreck im Tank? Leitungen dicht? mhm...
Wer ne Idee hat, der möge mir einen Tip geben