5-türer GSI 8v .

    #21

    Hallo ,
    Na dein Vorhaben in allen Ehren .....
    Aber ich würde ihn weg tun , was du da an Arbeit Zeit und Geld versengst das wäre mir zu viel Aufwand.
    Wenn du ihn den noch machst , wünsche ich dir viel durchhalte Kraft die wirst du brauchen.
    Mfg
    Chefkoch

    Opel Kadett D 1,8 Kombi GLS
    Opel Kadett D 1,3 " Garten Irmscher "


    Helf dir selbst , dann wird dir geholfen ..........

    #22

    Der sieht ja so ähnlich aus wie mein 16V 5-Türer, wobei meiner allgemein in einem besseren Zustand war. Ich habe den geschlachtet, wirklich alles ausgebaut was zu retten war und habs eingelagert. Also die Karosse hier lohnt sich nicht zu retten.

    1988er Kadett GSi 16V 3-Türer // 1989er Kadett GSi 16V Cabrio // 1991er Kadett Fun 5-Türer // 1991er Kadett Caravan Club Special // 1992er Pontiac LeMans 4-door Sedan

    #23

    danke . ja das kenn ich von meinem cabrio. hab die vorrichtung um eine neue bodentraverse einzubauen noch in der halle liegen wusste doch das ich das nochmal brauche.
    ja nach dem entkernen werd ich mich entscheiden. find es bislang garnicht so wild. schweller radläufe bodentraverse, dann denk ich endspitzen kommen noch und so noch paar löcher aber seh ich dann ja . das problem ist ja ich könnte mir was anderes holen aber nach 3 jahren ist der dann auch durch. ne das bringt es ja auch nicht. da mach ich mir lieber viel arbeit und weiß was ich habe.

    #25

    Die Teile sind unverkäuflich. ;)

    1988er Kadett GSi 16V 3-Türer // 1989er Kadett GSi 16V Cabrio // 1991er Kadett Fun 5-Türer // 1991er Kadett Caravan Club Special // 1992er Pontiac LeMans 4-door Sedan

    #29

    Hallo crazyb,


    schade um den GSI.
    Das Beste an diesem Fahrzeug ist noch der Endtopf.


    Das Hochbocken bei diesem Fahrzeug könnte schon gefährlich werden.
    Bei diesem Fahrzeug lohnt wirklich keine Reparatur.
    Du solltest auch bedenken, dass hier schon neue Seitenschweller aufgeschweißt wurden und diese schon rosten.
    Die vordere Querlenkeraufnahme und das Bodenblech sehen total faul aus.


    Du solltest bei diesem GSI die komplett Innenausstattung, Türen, Motorhaube und Kofferraumdeckel ausbauen.


    So hast Du für 100 Euro trotzdem ein gutes Geschäft gemacht. ;)


    Gibt es die originalen Stoßstangen noch?


    Was ist mit dem Motor?
    Sehen hier die einzelen Teile gut aus und lohnt sich hier ein neuer Motoraufbau?

    #30

    Kein problem loki
    also der stand ist so das ich nächsten monat die halle neben meiner auch noch bekomme und so ein großes lager dazu bekomme. ich werde dort den gsi erstmal abstellen.frist ja kein brot. werd die karosse komplett entkernen und schauen wie es dann aussieht und mir überlegen ob ich den gsi erstmal komplett mit roststopper vollhaue und bald doch dran gehe. lieber einmal was mehr arbeit aber ich weiß was ich habe. Ich kann nur auf mein cabrio und die arbeit hinweisen.


    Mein Cabrio 16v neuaufbau


    der auspuff ist aus edelstahl sieht ganz ok aus aber nicht ganz meins. die heckklappe könnte ich für mein breitbau verwenden. dazu hat er noch nen 18e kopf gehabt der auch für mein breitbau zu brauchen ist. suche mir den besten von den 3 raus.
    da er bei einer motor instandsetzungsfirma arbeitet hat er den motor überholen wollen. kopf vom ne komplett überholt dabei. kolben vom xe hat er dabei gepakt. motor ist komplett an teile vorhanden einiges doppelt. , dazu ne 2 rostfreie motorhaube und ja beide gsi stoßstangen sind dabei.
    kotflügel lings sieht auchnoch gut aus .zur not kann man sich nachher auch noch blechteile raustrennen fals die da gut sind und woanders schlecht.

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