Motorrevision/Komplettüberholung, Preiserfahrung?

Hallo Diddy,

da ich auch grad dabei bin hab ich schon ein paar Instandsetzer durchtelefoniert und lande immer so bei 2000-2500€.
Diese preise waren allerdings für einen 8V.
4000 finde ich dann aber doch etwas viel.

Folgende Firmen habe ich angefragt: (zwar nicht ganz in deiner Ecke....)

In Selm
http://www.davidpower.de/
sehr Gut dort werde ich auch meine Kurbelwelle Wuchten lassen.
Du solltest aber ganz klar GANZ feste Termine vereinbaren.

In Bochum
http://www.micke-technologie.de/
Bin ich von abgegangen da Sie meinen Motor im Austausch "reparieren" wollten.

Und in Hagen
http://www.kolbenschmitz.de/
Dort lasse ich dann den Rest von meinem Motor machen.
P.S. Dort hat mein Vater schon vor 25 Jahren einen Motor überholen lassen, wenn er schlecht wäre, wäre er sicher nicht mehr da.

Viele Grüße und ich hoffe ich konnte helfen.

kann mich erinnern das ich beim kauf meines astra g (z20let) auch ne rechnung einer komplettrevision mit 4000 euro arbeits- und materialkosten beiliegen hatte. so unrealistisch halte ich das allgemein nicht.

was davon nun am ende wirklich gemacht wurde, entzieht sich meiner kenntnis, zumindest is da was faul, da der motor nach gut 3 jahren und 40tkm nu wieder fritte is...

Als erstes würde ich mal die Teile alle selbst zusammen suchen, da spart man schnell mal einen Tausender. Dazu kann man auch gleich "bessere" Teile nehmen. Ich hätte kein richtiges Vertrauen, was die manchmal verbauen oder vielleicht sogar nur berechnen, wenn die teile dabei sind, dann bauen die die auch sicher ein.

Jeroen von http://www.c20xeparts.nl macht das für dich für etwa €1500-2500 (abhängig von welche Teile) mit fast alles ganz neu und ordentliche Qualität. Er baut seit viele Jahre nur diesen Opel Motoren für Auto-cross, und ist damit sehr erfolgreich.

Wo bist Du denn verortet Diddy?

Ich bin gerade mit Rosenau in Bohmte zugange. Für meinen 8 Ventiler hat er einen Rahmen von um die 1500- Euro überschlagen mt Standardteilen. Dazu kommt sicherlich noch ein Schwung "Mehrkosten", aber die 4 Mille werde ich noch nicht mal in Sichtweite bekommen.

Viel geht immer drauf für Demontage und Reinigung. Das sind Posten, die kann man tatsächlich massiv einsparen. Zusammenbau ist so ne Sache. Das ist kein Hexenwerk, aber man muss sich schon bewusst sein, dass man da nicht so einfach Garantieansprüche geltend machen kann.

Ich überlege noch, ob ich den Rumpfmotor zusammenbauen lasse oder selber mache.

Christian: Kolbenschmitz hat mir auch schon mal ne Kurbelwelle geschliffen. Der hat einen guten Ruf. Dazu residiert er in meiner Geburtsstadt

Die Frage ist ja erst mal ob alle Teile die auf dem Kostenvoranschlag drauf stehen überhaupt benötigt werden, zB neue Kolben ca 400,- dann die Gewinde reparieren mit 100,- Ventilsitze fräsen 120,- (warum) Schwungrad schleifen 80,- ???? (wozu) und dann die Hydros für 320,- haaa sind die vergoldet?

Stimmt auch wieder..
Dichtmasse 13,99... EIN Gewindeeinsatz 100,-?
Ich würd mal tatsächlich woanders fragen.

Also im Großen und Ganzen kommt das gut hin, wenn nicht grad die billigsten Ebay-Teile verbaut werden.
Alleine die Arbeitszeit und damit verbundene Leistung kommt gut auf nen Tausender hin.
Und an 1,20€ "teuren" Dichtungen habt Ihr auch nicht lange Spaß, von daher heist es schon Qualität kostet.