Großbaustelle: Blauer 1990er 5-Türer Life 1.4i

Falls da was runterkommen sollte, kann ich das immer noch raus reißen..

Das Geräusch von neulich, und dass der 1. Gang im Getriebe Unsinn gemacht hat, bereitet mir aktuell mehr sorgen an dem Wagen.

Wollte von der Arbeit nach Hause, auf der gesamten Strecke ging der 1. Gang absolut nicht einzulegen, alle anderen wie gewohnt problemlos. Bei der nächsten Fahrt ging der 1. Gang erst bei warmen Motor nur beschwerlich rein, und hinterher immer besser.

Aktuell geht er wunderbar. Wer weiß was sich da zerlegt.

Aber erstmal Alltagskarre fertig machen. "Nur" ein Satz Reifen und den längst überfalligen Zahnriemen. Letzteres will ich selbst machen, das Auto dazu in eine Werkstatt zu geben ist hinsichtlich des Marktwerts nicht wirtschaftlich.

Da der Kadett offenbar nicht 100% i.O. ist, kann ich da auch keinen Motorschaden riskieren.

Könnte am ersteren liegen. Wurde 2017 angeblich mal erneuert, also vor meiner Zeit mit dem Wagen. Ist auch schon mindestens 65000km her.

Hab hier noch einen halben Liter 75W90, das nehme ich eigentlich zum schmieren der Motorradkette. Vielleicht mal rein drücken und gucken wie viel weg geht

Muss erstmal lesen wo und wie überhaupt. Hab mich für das Getriebe bislang nur wenig interessiert

Na da müsste ich aber einen Frankenstein bauen, oder den C14SE rein damit das noch etwas besser geht. Der SE mit NZ Kolben soll wohl noch etwas höher verdichten, vom Gefühl könnte das dann bei 85PS raus kommen. Für einen 1.4er Sauger wäre das schon nicht schlecht.

Allerdings ist das sowohl vom Aufwand als auch finanziell nicht tragbar