1.6i geht im Stand immer aus. Wer kann helfen?
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#13 Hallo,
hat der Delco Zündverteiler noch eine Unterdruckdose?
Wenn ja kann auch die Verteilerwelle eingelaufen sein.
Gruß
red-dWarum sollte die Verteilerwelle einlaufen, wenn eine Unterdruckdose angebaut wäre? Meinst Du, der dann vorhandene Fliehkraftversteller könnte durch seine Unwucht einen erhöhten Verschleiss der Wellenlagerung bewirken?
Aber gut, in Beitrag #1 steht was Baujahr 1989 und 1.6i. Da sollten wir damit nichts mehr zu tun haben.
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#14 Ach und wie bekomm ich denn raus was für einer meiner ist? Was bedeutet C16NZ?
C16NZ ist der Motorcode.
Der Verteiler hat am C16NZ keine Unterdruckdose.
Das Zündmodul im Verteiler gibt es günstig in der Bucht ( ebay) Artikelnr 142491902346
Die Steckverbindungen zum Modul kann man mit einzelnen passenden Kabelschuhen ersetzen, nicht schön aber funktioniert.
Am besten auch gleich Verteilerkappe mit Verteilerfinger und Zündkabel erneuern.
C16NZ!?
Was soll es anderes sein, als der gute alte Delco-Verteiler? 😁
Ja, das ist leider die Schwachstelle an dem Motor.
Die Reperatur ist kein Hexenwerk.
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#16 Hallo.
Ich habe das mit der ausgeschlagenen Welle schon gehabt.
Da war so eine Unwucht drin, der Läufer hatte sogar an der Verteilerkappe geschliffen.
Der weiße Läufer hatte schwarze Schleifspuren drin.
Mein Bruder hatte früher den Kadett E mit 1,3 N Motor gehabt, ohne Unterdruckdose, er hatte niemals Probleme mit dem Delco-Verteiler gehabt. Er hatte den E bald 10 Jahre gefahren.
Gruß
red-d -
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#17 Die Steckverbindungen zum Modul kann man mit einzelnen passenden Kabelschuhen ersetzen, nicht schön aber funktioniert.
Mit handelsüblichen flachsteckern? :wacko:
Der Stecker ist bei mir auch ziemlich fertig und hab mich adlig gesucht bis ich die maroden kontakte gefunden habe
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#19 Du meinst, er hatte den 13NB, wenn er keine Unterdruckdose hatte. 😉
Der hatte ja auch ein externes Zündsteuergerät und kein Internet Zündmodul.
Internet war Ende der 80er noch nicht so aktuell.
Extern und intern! Intern das mit 6 Steckanschlüssen.
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