Ölkühler deaktivieren beim Kadett GSI Cabrio?

Den Kühler gabs meist bei den Gsi bei Kadett e und astra

thermik problem bekommt man nicht wen man ihn weglässt.
Müsste meises wissen einfach überbrückt werden heißt ein und auslass direkt verbinden. Das kan aber auch unwissen heit sein xD

Da könnte ein Ansatz vor dem Ölfilter sein, diesen abschrauben
und den Ölfilter wieder direkt an den Block und dann ist
vll schon gut.

Hi.
Der ölkühler ist nicht zwingend erforderlich, Denn Kombi gab es auch desöfterem ohne.

Du kannst entweder denn ausgang mit dem eingang verbinden, oder du montierst deinen Filter mal ab, da sitzt in der mitte ne schraube, die must du rausmachen dann kannst du denn ölkühler anschluss aufsatz herunternehmen.
Du brauchst dann aber zum zusammen bau die mittlere schraube von einem motor ohne öhlkühler, da diese um ein paar cm kürzer ist.

Einfach die Anschlüsse vom Ölkühler zumachen ist nichts - falls das Thermostat vom Ölkühller dann anspricht um das Öl durch den Ölkühler zu schicken reißt dein Schmierfilm ab da die Anschlüsse ja verschlossen sind (bzw das Kurzschlußventil geht auf und das Öl fließt nichtmehr durch den Ölfilter). Eine Möglichkeit wäre das Thermostat im Ölkeislauf zu entfernen/so zu manipulieren dass es sich nicht mehr schließt.

Andere Möglichkeit wäre natürlich einfach beide Anschlüsse mit einem Schlauch direkt verbinden.

Die Adapterplatte vom Ölkühler zu entfernen wird denke ich nicht so einfach sein da das dann mit der Hohlschraube mit der die Adapterplatte verschraubt wird und an dieser auch der Ölfilter eingedreht wird nicht mehr passen wird...

Also ich würde wohl das Thermostat entfernen/so modifizieren dass immer nur der kleine Kreislauf offen ist und die Anschlüsse verschließen.

EDIT:

Zitat

Du kannst entweder denn ausgang mit dem eingang verbinden, oder du montierst deinen Filter mal ab, da sitzt in der mitte ne schraube, die must du rausmachen dann kannst du denn ölkühler anschluss aufsatz herunternehmen.

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Da war wohl jemand schneller
Das kommt davon wen man mitten im Beitragschreiben anfängt zu telefonieren...

hatte bei meinem 2 liter auch den flansch dran und habe den auch abgebaut und auf einen zustand von einem c20ne ohne ölkühler gebracht...

Zitat

Du brauchst dann aber zum zusammen bau die mittlere schraube von einem motor ohne öhlkühler, da diese um ein paar cm kürzer ist.

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Ich muss diesen Umbau jetzt auch vornehmen.
Der "Freundliche" konnte mir aber leider nicht weiterhelfen...ich glaube der war zu dumm den Teilekatalog zu bedienen.

Kann mir jemand die Teilenummer von der kürzeren Schraube nennen, die ich benötige?Es handelt sich bei mir auch um einen C20NE in einem Kadett.

Dann flitze ich gleich nochmal zum Teiledealer...

Gruss Mick

Geh doch mal auf den Schrottplatz, da bekommst du das Teil doch bestimmt

Passt ja vom Vectra, Calibra,... C20NE

Gruß

Christian

die C20NE mit langem WR Getriebe hatten idR keinen Ölkühler.