Dem FRISCO sein neuer !!!!

:schwitz:So,

die geheimnisskrämerei hat ein ende ! Das ist mein neues Auto !

das erstemal wurde er 19. 09. 1971 zugelassen und ja, was soll ich sagen. lassen wir mal die bilder für sich sprechen

Daten:

1900er gemachter Motor
Doppelwebervergaseranlage (40er)
Ansaugbrücke Irmscher
Fächerkrümmer Mattig
Luftfilterkasten d-bilas
Lexmaul komplett Auspuffanlage
FK Federn
Koni gelb vorne
Bilstein hinten
Recaro Sitze vorne
Zusatzamaturen (3er)
Das Fahrzeug steht auf 8x13 ATS Classic
Bereifung fast neues Profil: 205/60 R13 Bridgestone
Engelmann Spiegel
Original GT-E Lenkrad
1600er Hinterachse
4- Gang Getriebe (kommt voran)
GT-E Frontspoiler

mängel hat er auch ein paar, der kotflügel auf der fahrerseite ist am oberen ende am rosten, ne kleine beule im heckblech und vorne ist nen stück vom gt/e spoiler rausgebrochen. sonst naja..... ehm.... nix wildes halt

die bilder wurden alle noch vom vorbesitzer gemacht ! muss sagen nen echt feiner kerl! solche wundervoll verrückten, wie ich mich auch bezeichne, gibt es leider nicht mehr oft in der heutigen zeit ! zu dem manta habe ich noch nen riesen haufen an ersatzteilen dazu erstanden! die muss ich aber nochmal mit nem großen hänger oder sprinter abholen, war gestern nicht möglich

so, dann sagt mal was dazu

danke danke

ja wegen den schriftzügen muss ich mir noch etwas einfallen lassen, die sind gelackt und nicht so einfach zu vertuschen !

danke nochmals

ja da viel mir die entscheidung schon etwas leichter den kadett zu schlachten

viel wird nicht verändert ! wollte die stangen wieder in chrom tauschen, das grün im innenraum wieder gegen originale tauschen und ja nech, vielleicht am motor noch die ein oder andere feinheit, zum glück sind aber neue chrom stangen und die innenraumteile alle im paket mit dabei, müssen wie gesagt nur abgeholt werden :tongue: :schwitz: muss jetzt erstmal schauen das die weber`s ordentlich eingestellt werden! is nen bissel unruhig im stand !

was der motor an leistung bringt is ne gute frage ! sagen wir mal so, der arsch hat schon nen bissel probleme die kraft auf die straße zu bringen und die spur zu halten! müsste ich mal auf den prüfstand schicken um genaueres zu wissen !

ne ne, keine bange! der wird gehütet wie der augapfel werd ihn auch generell eher gemächlich bewegen ! ist mir viel zu schade als das ich ihn verheitzen möchte !

das problem ist, das er an den gt/e schriftzügen ziemlich derbe kanten hat vom lack her, das würde man mit sicherheit sehen wenn ich das überlacke ! muss mich mal beim lacker erkundigen, was der für ne lösung hätte die preislich im rahmen bleibt !