Soll ich? 1.8 8V Turbo GSi!

Habs dann mal hier hin Verschoben da können Dir die Leute auch Antworten

Wüßte jetzt gerade auch nicht , wo es sonst hin gehören würde.

Die Innenausstattung ist total typisch für den 85 er GSI . Hatte ebenfalls einen 5 Türer mit der gleichen Ausstattung und einen 3 Türer .Beide GSI waren rot und hatten diesen braunen Innenraum . Und in meinem weißen 86 er GSI war der Innenraum Schwarz .
Naja zum Schlachten würde sich der Wagen schon lohnen . Wäre halt noch Interessant wenn der Motor laufen würde !!

Ausstattung kann ich auch bestätigten, dass das die typische GSi Ausstattung aus der Zeit ist.

Turboumbau hört sich natürlich anfangs mal ganz toll an. Aber er läuft nicht. Dann ist die Frage, wie der Turboumbausatz funtzt. So wie ich das sehe, ist noch der originale LMM verbaut. Dann kann es sein,dass einfach nur mit nem festen LAdedruck von 0,2Bar gefahren wird und dementsprechend der Benzindruck angehoben wurde. ABer Motorsteuerung bleibt gleich. Ist natürlich nicht so der bringer. Leistungsmäßig wird das ganze mit etwas über 100KM angegeben. Das bekommt man aus dem Motor auch ohne den Turbo ohne Probs hin.

Ich weiß jetzt gerade nicht, wie das in der Schweiz ist,aber hier in Deutschland wäre der Motor ohne Kat natürlich Steuermäßig der Horror!

Wenn man den für kleines Geld mitnehmen kann,dann ist es schon in Ordnung,aber mehr nicht.

geiles Teil.
Es gab ja schon damals Umbauten von Tunern auf Turbo
Ich kenne einen Umbau des 18E auf 150PS mit Turbo, da sah der Motorraum auch so aus glaub ich...

Zitat

Original von d-estate

Dann ist die Frage, wie der Turboumbausatz funtzt. So wie ich das sehe, ist noch der originale LMM verbaut. Dann kann es sein,dass einfach nur mit nem festen LAdedruck von 0,2Bar gefahren wird und dementsprechend der Benzindruck angehoben wurde. ABer Motorsteuerung bleibt gleich.

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Auf den Bildern Kann man über dem BKV ein Steuergerät erkennen welches da normalerweise nicht hingehört.
Bei den Irmscher Umbauten wurde damals im Saugrohr eine zusätzliche Einspritzdüse verbaut, die je nach Ladedruck Zusatzkraftstoff ins Sammelsaugrohr gespritzt hat.
Könnte sein daß Delta Motor es auch so gemacht hat.

Die Innenausstattung passt für nen 85er GSI mit 5 Türen. Bei meinem 18E sieht es auch so aus, nur was da braun ist ist bei mir grau.

Zitat

Original von BennibzwTim
Die Innenausstattung passt für nen 85er GSI mit 5 Türen. Bei meinem 18E sieht es auch so aus, nur was da braun ist ist bei mir grau.

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rofl... vllt raucherauto...

Der wagen wäre mit sicherheit interessant,

Bloss ob richten oder schlachten ???

Hat ja überall rost wie der jenige schreibt, dann wäre ja noch das der motor nicht läuft, wäre interessant wie die fahrleistungen und der verbrauch des motores sind.

Weis da jemand genaueres über sollch einen umbau bzw. gibt es diese firma überhaupt noch?

Ich gehe mal davon aus, dass der jetzige Besitzer sich mit der Materie auskennt (hat ihn ja 2 Jahre bei sich stehen...). Wenn er sich mit Motoren auskennt, wovon ich ausgehe (er hat ja noch einen orig. 1,8er angeboten und es steht gleich noch ein Auto nebendran), glaube ich, dass der Motor nicht mehr laufen wird und ob der Turboumbausatz noch intakt ist, wage ich zu bezweifeln, da der sich einzeln viel besser verkaufen lassen würde.

Zu nem ganz ganz schmalen € (sorry, natürlich CHF) würde ich ihn nehmen, aber nicht mehr als 100 €...

Gruß

Christian

Ich denke, das die Seltenheit eines solch umgebauten Motors schon was hat...
Und auch wenn der Motor selbst schrott ist, kann man die Technik sicher auf jeden anderen 18E umbauen....

Wieso sollte sich nen turboumbausatz ebsser verkaufen lassen? Ist doch quatsch....man bekommt doch quasi schon nen Turboumbausatz für nen C14Nz hinterhergeschmissen...

Aber sonen 80iger Jahre Turbomotor ohne Kat is doch was ganz eigenes