Suche infos zum Motor 1.8 mit 115 PS

Zitat

Original von opelfahrer1
-hatte der gsi einen kat (wollte den evtl. einbauen)? ---> Nein, hatte keinen Kat
-was ist da anders vom Aufbau her im vergleich zum c18nz mit 90PS ?
-wie ist die genaue motornummer, weil die kann man nicht mehr erkennen? ---> 18E

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So, da wären schonmal zwei Fragen beantwortet.
Was anders ist im Vergleich zum C18NZ? Ich glaub das können dir andere Leute besser erklären, da ich mich mit beiden Motoren noch nicht so beschäftigt habe. Ich würde aber sagen, dass die ganze Motorsteuerung anders ist, da der C18NZ hat schon einen Katalysator und eine Lambdaregelung hat. Die Ansaugkrümmer unterscheiden sich auch, da der C18NZ eine "Ansaugglocke" hat und der 18E hat ein dem C20NE ähnliches Saugrohr.

Der 1,8i mit 115PS kann man mit einem G-Kat nachrüsten !! Jetzt weiß ich aber gerade nicht so richtig wer die Hersteller sind/waren !! Aber am besten würde ich mir einen 2,0i suchen der hatte G-Kat und ist wesentlich leichter einzutragen !!
Denn je nach Karosse die Du hast musst Du ehe die Bremse,Stabi etc.ändern wenn Du auf 1,8GSI bauen willst !!

Der C18NZ hat noch eine Multec soweit ich weiß! KAT systeme gab es z.b. von HJS! Ansonsten gab es noch den C18NE der war ein 18E mit Kat und 100PS

Der C18NZ hat noch eine Multec

Der 18E( so meine ich) ist dem c20ne ähnlich.

Möcht mich aber nicht festlegen.

Gruß Kai

18E

C18NZ

C20NE

Hoffe es hilft weiter!

Grüße

Am Drehmoment (und der Verdichtung siehe termi^) sieht man deutlich den Unterschied:

Der C20NE hat 170NM/2600U/min Drehmoment.
Der 18E hat 151NM/4800U/min Drehmoment.
Der C18NZ hat 145NM/3000U/min Drehmoment.
Der C18NE hat 140NM/3000U/min Drehmoment.

Zum 18e braucht man nicht viel sagen. Ist einer der besten 8 Ventiler die es gibt. Untenraus agressiver als der C20NE. Einziges Manko ist der Kat, den man ja nachrüsten kann.

Gruß

Christian

hab hier gerade ein bild von einem 18e im kadett e, da gerade ein sehr schöner verkauft wird.
damit das mit copyright etc. in ordnung gibt hier auch den link zur auktion:
Kadett 1.8i

schönes auto, oder?

Wobei der gezeigte Motor ein C18NE sein dürfte, da man das Lambdasondenkabel an der Spritzwand erkennt und ausserdem hat der einen blauen Deckel auf dem Luftmengenmesser, das kenn ich bisher auch nur von den C18NE Motoren.
Übrigens unterscheiden sich der 18E und C18NE auch durch die Einspritzsysteme. Der C18NE hat eine LU-Jetronic, der 18E eine LE-Jetronic.

Aber der Kadett ist genial. Ein Sprint als 1.8i. Also wenn Kadett E, dann so!

da könntest du noch recht haben, aber das saugrohr ist wohl das selbe wie beim 18e.
aber das auto lässt mir wirklich keine ruhe, ich glaube den muss ich mal besichtigen gehen, heute ist der 13te monatslohn gekommen... :ahhhh: