Ich habe auf all meinen "BilligKats" (100 Zellen Metall) eine Plakette drauf mit "R103", oder "r103r"
Dadurch das der Rallye-E im Stand eh auf 1.450Umin läuft und somit alle Serienwerte verhämmert, fällt das nicht näher ins Gewicht. Auch mein 5er mit 200 Zellen hat einer dieser Nummern bekommen. Die Nummern sagen einfach nur "Austauschteil" aus. Somit macht sich kein Prüfer en Kopf, ob er ein Abgasgutachten benötigt. Im Finale bekomme ich immer die benötigte AU damit.
Thomas
Alles anzeigenIch habe den besagten Kat am C20ne. Trifft alles zu, eine Nummer steht drauf. Die Nummer besagt halt nur, dass es ein geprüfter Kat ist. Hat mir für die Eintragung nichts gebracht. Für eine Einzelabnahme müsste ein Abgasgutachten erstellt werden, prüfaufwand um die 10.000 Euro wurde mir gesagt
Und Du hast ihn aber eingetragen bekommen, oder wie ist das zu verstehen ?
Alles anzeigenJa, durch einen Metallkat wird der Auspuffklang ein bisschen kerniger und dumpfer, aber nicht unbedingt lauter. Metallkat mit serienmäßiger GSi 16V Anlage klingt sehr gut. Habe ich bei meinem 16V auch so verbaut.
Soweit mir bekannt, waren alle 16V ab Werk mit einem Metallkat ausgerüstet.
Alles anzeigenMoment, stehe ich jetzt auf dem Schlauch, hast Du den Kat jetzt "illegal" ohne Zulassung drin ?
Ja quasi... Aber psst
Alles anzeigenSoweit mir bekannt, waren alle 16V ab Werk mit einem Metallkat ausgerüstet.
Nein. Ganz normaler Keramikkatalysator. Evtl. verwechselst du das mit dem Calibra Turbo? Aber da kann ich dir nicht genau sagen, ob diese Metallkats hatten.
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