Bei dem Thema Abgasseite bin ich immer ein Freund von qualitativ vernünftigen Stahlkats.
Da ist der Gegendruck wesentlich stärker reduziert als durch eine "hauruck" Gruppe A -Anlage von Hersteller XYZ.
Finde aber auch durch diverse Erfahrungen, dass man (oder besser ich) die Ansaugseite mehr spürt.
Mein Cabrio hat nen neuen 200 Zeller von Powersprint, MSD und ESD von Fox
Mein Vectra hat mit C20NE u.a. Bilas Einzeldrossel Lexmaul Fächer , Remus Z-Flow Kat, MSD und ESD.
Habe den Motor mal einer orginalen Kombi Hosenrohr/ Auspuff gefahren: Kaum Unterschied!
Deswegen wollte ich auf der Ansaugseite möglichst alle Möglichkeiten in Betracht ziehen.
Gruß
Frank