Schmittis Ersatzeinsatzfahrzeug zum Rallye-E - AE86

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    #261

    So wollten wir bei der Fürst Carl Rallye nicht enden:

    F%C3%BCrst%20Carl%201.jpg


    Trotzdem meinte das Schicksal es abermals nicht wirklich gut. Wieder hing das Gaspedal auf Vollgas fest. Die Klappen waren es diesesmal nicht. Die Gaszugumlenkung schlug einfach um. Wenn man das Gaspedal komplett durch drückt, kommt die Umlenkung beiweiten nicht soweit und ist mir unerklärlich, wie dieser Halbmond in die falsche Richtung umschlagen kann. Extrem genaue Fehlersuche ist jetzt fällig und Jenvey bereits kontaktiert.

    F%C3%BCrst%20Carl%202.jpg


    Wie es genau passierte? Easy erklärt: Der Speed war für die enge & kurvige Passage perfekt. Als ich für diese Links das Gas lupfen wollte, damit die Corolla definitiv nicht quer geht, um durch eine enge Brückendurchfahrt sauber zu fahren, ging alles schlagartig schnell. Vollgas ... ausgekuppelt ... und mit etwa 80KmH ab in die Bäume. Neben dem Strohballen war noch ein Weg, aber da stand das MiC mit einem Sharan drinnen. Den wollte ich definitiv nicht "abschießen". Nu ja, nun heißt es Teile sammeln und wieder zig Stunden in die Werkstatt:

    F%C3%BCrst%20Carl%203.jpg


    Thomas

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    #265

    Hier mal Detailaufnahmen von der Gaszugumlenkung. So stehts bei Standgas:

    Jenvey%20Stand.jpg


    So in etwa ist Vollgas und die Drosselklappen sind genau Waagrecht:

    Jenvey%20Vollgas.jpg


    Mit dieser Stellung sind wir in den Baum eingeschlagen:

    Jenvey%20umgeschlagen.jpg


    Thomas

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    #266

    Ach, so ein Mist. Wir waren unten, um unsere Jungs anzuheizen, den bunten Adam und den Corsa B, die mit in deiner Klasse waren.

    Haben auf dich gewartet und dann später dein Auto gesehen. Kalle meinte auch, so da rauszugehen - merkwürdig. Deine Erklärung löst das Geheimnis auf. Da würde ich flux einen mechan. Anschlag bauen, dass das nicht umschlagen kann. Das hast du doch easy gemacht. Ich befürchte, Jenvey wird das nicht sehr jucken X/ .

    Megaärgerlich - aber wie immer, aufstehen, Krone richten und weiter geht's. Viel Erfolg beim Teile sammeln.

    Fehlende Leistung wird durch Wahnsinn ersetzt!!

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    #267

    Schmitti Du könntest die Verbindungsstange etwas länger machen, so würde sich die Umlenkung bei Vollgas weiter von der unteren Stellung entfernen. Dann Gaszug so ausrichten das Gaspedal durchgedrückt grade so an den Anschlag geht.


    Prüf einmal mit viel Kraft oder Hilfsmitteln wie weit sich der Motor bewegen, und so möglicherweise am Gaszug ziehen kann.

    Ist der Halter der Umlenkung richtig fest, das sieht aus sitzt der auf dem dünnen Blech.


    Bei den alten DBilas EDKA´s war das auch immer ein Problem, abhilfe hat immer eine zusätzliche Stütze der Umlenkung geschaffen.

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    #268

    Die Umlenkung ist sehr steif und verbiegt sich nicht. Ich hatte die Verbindungsstange schon etwas länger, aber da war mir die Feder zu lose. Wie ich das nun genau löse, weiß ich noch nicht. Da mache ich mir zu einem späteren Zeitpunkt genauere Gedanken darum. Definitiv weiß ich nur eines - so bleibt es nicht.

    Am Samstag habe ich jetzt erst mal etwas Platz zum Arbeiten geschaffen:

    leere%20Corolla%201.jpg


    Muss ja überall sauber hin kommen:

    leere%20Corolla%202.jpg


    Thomas

    Wenn Du den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Du untersteuern. Wenn Du ihn nur hörst, hast Du übersteuern.
    (W. Röhrl)


    siehe auch: http://www.Rallye-Team-Schmitt.de.tl

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    #269

    Ohje - warum sitzt der Motorträger so schief? Hat er so derbe eins auf die Nase bekommen oder ist der locker? Oder täuscht das auf dem Bild, aber wahrscheinlich möchtest du genau das aussagen. Schrauben abgerissen =O ?

    Stell mal bitte Bilder ein, die man vergrößern kann, ich schau mir das immer gern im Detail an.

    Viel Erfolg beim Richten. Hoffentlich ist er nicht so derbe versteift vorn, sonst artet das aus.


    Gruß Alex

    Fehlende Leistung wird durch Wahnsinn ersetzt!!

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    #270

    Hallo ich würde die Feder abändern oder ersetzen da gehört eine mit am Anfang keine Windungen ran kann sein das das auch klemmt .Scheisse gelaufen muss der Opel wieder herhalten.Grüsse Thomas :thumbup:

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