1.3S extremes Ruckeln bei Teillast

Zitat von 13S

Hallo Strahli,

wie soll dieser Freilauf konstruktiv ausgeführt sein? Haben die Stößelpumpen nicht alle einen Freilauf, also dass ein bestimmter Druck nie überschritten werden kann? Stößellängen können sich unterscheiden, aber der Aufbau der Pumpen?

Ich kenne das nur so: Die Spannung der schwachen Membranfeder bestimmt den geringen Maximaldruck, die starke Stößelfeder den hohen Saugunterdruck. Beide Federn dürfen nie auf Block gehen! Durch unterschiedliche Dicken der Dichtungen bzw. Isolierstücke kann der Druck geringfügig variiert werden.

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Guten Abend,

die Frage hattest Du mir bereits vor 3 Jahren gestellt und diese habe ich Dir bereits seiner Zeit beantwortet. Bilder dazu habe ich in einer meiner Schulungsunterlagen aus meiner Lehre Anfang der 90´er Jahre, jedoch keine Zeit und keine Muße die nach all den Jahren im Moment herauszusuchen.

Pierburg Benzinpumpe Dichtung / Abstandsplatte ja oder nein beim 1.3S

Gruß Strahli

Zitat von Strahli

Guten Abend,

die Frage hattest Du mir bereits vor 3 Jahren gestellt und diese habe ich Dir bereits seiner Zeit beantwortet. Bilder dazu habe ich in einer meiner Schulungsunterlagen aus meiner Lehre Anfang der 90´er Jahre, jedoch keine Zeit und keine Muße die nach all den Jahren im Moment herauszusuchen.

Pierburg Benzinpumpe Dichtung / Abstandsplatte ja oder nein beim 1.3S

Gruß Strahli

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Vielen Dank, das hatte ich bereits wieder vergessen. Alzheimer?

Bin immer wieder erstaunt über Dein fundiertes Wissen.

Hast Du schon die Benzinpumpe überprüft?

Ist die Zündanlage in Ordung?

Wurde der Vergaser nach der Reinigung und Überholung in Zusammenhang mit einem Abgastester neu eingestellt?

Hört sich für mich nach "magerruckeln" an! Sobald Du vom Gas gehst läuft er perfekt im Standgas, da fordert der Motor ja auch keine Leistung ab.

Prinzipiell ist jeder Vergaser nach dem Zerlegen und Öffnen stets neu einzustellen, und das geht nur im Zusammenspiel mit einem Abgastester.

Falls du aus irgendwelchen Gründen Wasser im Sprit hättest würde der Filter dir das auch nicht zeigen.

Da ja der Fehler anscheinen nach einem "Vorfall" im Kraftstoffsytem auftrat, könnte das auch was sein.