Kadett geht einfach aus, eine Odyssee

    #62

    Ich hatte mal in mein Blaubeerkörbchen (Bertone GSI met. blau) so ein Nachrüstfernbedienungsgedöns eingebaut, hat wunderbar funktioniert.

    Nur, ich will das Originalzeugs nicht rausreissen, der soll möglichst so bleiben, wie er ist.

    B 1,1; C 1,0; D 1,2+1,3+1,6+2,0; E 2,0+1,3+1,6+2,0+2,0;
    Omega B MV6, Ascona C 1,6 (Umbau zu 2,0), GT Roadster, Kadett E-CC "Beauty" (Bj. 1991, 49k km)

    #63

    Problem ist halt, dass der Kram mittelweise im Schnitt 40 Jahre alt ist.

    Ersatz findet man keinen, daher werde ich bei meinem Ascona auch so eine Universal-ZV einbauen.

    #64

    Wäre mal zu überprüfen, ob die neuen Stellmotoren mit der alten Technik funktionieren... hmmm...

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    #65

    Sodele, weiter gehts...


    Vorgestern Auto vor der Garage abgestellt, hatte schon ein paar Tage wieder leichte Fehler. Gestern morgen nix mehr. Anlasser dreht, Auto springt nicht an.

    Ausgeblinkt, 12-12-12-33-34...

    Bisschen an Kabeln und Steckern gerüttelt und ab- wieder aufgesteckt. Nix.

    Ausgeblinkt, 12-12-12-33...


    Wie lange brennt so ein Auto? :cursing:

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    #66

    Hast du mal am Stecker des MAP-Sensors an klemme B nachgemessen, wie viel Volt da ankommen?

    Das sollten so zwischen 4,9 bis 5,1 Volt anliegen.


    Wenn die anliegen, dann ist wohl der MAP-Sensor defekt...wenn nicht, dann eher das Steuergerät oder der Kabelbaum.

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    #67

    Moin Moin wenn der Fehler auftritt schon mal probiert ob er auf Bremsenreiniger anläuft?Oder ist es eindeutig Zündungsseitig LG Thomas

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    #68

    Hmmm... nee, noch nicht probiert. Aber wäre einen Versuch wert.


    Aber, aber, aber... dann wäre ja die Zündanlage in Ordnung, oder?? =O


    ;)

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    #69

    Moin wenn du nicht systematisch vorgehst und eines nach dem anderen ausschliest wirst du den Fehler nie finden.Mach das mal so mit Bremsenreiniger und berichte ! Grüsse Thomas :thumbup:

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    #70

    Ja, ist klar.

    Ich war einfach zu sehr auf den Verteiler fixiert... my bad!

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