Kadett geht einfach aus, eine Odyssee

    #51

    gut möglich, z.B. wenn:

    • die Drosselklappe tatsächlich nicht unter 2% schließt
    • das Poti falsch eingestellt oder fehlerhaft ist und einen falschen Winkelwert der Drosselklappe ans Steuergerät meldet
    • die Drosselklappe einen Spalt offen bleibt, wodurch das Gemisch zusätzlich abmagert, was wiederum die Lambdasonde am Abgas erkennt und das Gemisch über das Motormanagement anfettet wird -> Drehzahl steigt
    #52

    Okay, sensorisch ist alles getauscht, genau wie die Dichtung zwischen Multec und Ansaugkrümmer.


    Die Einbauposition des Potis habe ich auch schon mehrfach kontrolliert. Stimmt aber alles so weit.


    Eventuell muss ich das mit der Drosselklappe nochmal kontrollieren.

    #54

    Freud mich zu hören ,mal richtig warmfahren und dann so einstellen das Leerlauf gleichmässig läuft.Und AGR Ventil vielleicht noch nachschauen oder ...legen dann muss wenn alles andere okay ist laufen.Grüsse Thomas :thumbup: :thumbup:

    #56

    Habe mir ne Dose "Dr. Pepper" geholt, ich war mal neugierig, was das überhaupt ist.

    Ergebnis: schmeckt scheisse, wer das freiwillig säuft wohnt woanders.

    Aber das Blech der Dose war angenehm dünn, zerschnitten und unter das AGR gepflanzt.


    Dann noch die Leerlaufdrehzahl leicht angehoben u. die Zündung nochmal neu eingestellt.


    Was soll ich sagen, die ZV geht wieder! (kleiner Gag am Rande. Die ZV geht mal, dann wieder nicht, gerade wie sie lustig ist.)


    Achja, Motor läuft rund, hatte vorher gerade beim Anlassen direkt Gegendruck (ev. Zündung zu früh) und ging tatsächlich auch mal aus.


    Jetzt schnurrt die Kiste, MKL geht nur noch bei "Zündung ein" an, ansonsten bleibt sie dunkel.


    Daumen drücken, dass es so bleibt!! (war schon am Überlegen, den Hobel zu verkaufen) ;)

    B 1,1; C 1,0; D 1,2+1,3+1,6+2,0; E 2,0+1,3+1,6+2,0+2,0;
    Omega B MV6, Ascona C 1,6 (Umbau zu 2,0), GT Roadster, Kadett E-CC "Beauty" (Bj. 1991, 49k km)

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    #57

    Dr. Pepper Cola ist doch Hammer lecker ;)

    und ja, ich wohne woanders *lach*


    Das Problem mit der ZV habe ich auch (mal ja - mal nein) :)


    Nicht verkaufen, läuft ja wieder *lach*

    Astra H Caravan 1.6 16V (2005)

    Frontera B Olympus 3.2 V6 24V mit Prins LPG (2002)

    Astra G CC 1.6 16V (1999)

    Omega B Caravan 2.0 16V Vfl (1997) - evtl. Umbau zum Anhänger :/

    Tigra A 1.6 16V (1997) -- Kadett E Cabrio (Bertone Edition) 1.6i (1993)

    Zündapp CS 50 (Typ 448 013) 49ccm 2-Takt (1981)


    Corsa C 1.2 16V (2003) wird zerlegt 8|

    Aktuell in der Bucht: https://www.ebay.de/sch/i.html…l2562&_ssn=overather_wolf

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    #59

    Na klar, hab meine Tochter zum Fressen gern *LOL*

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    #60

    Topspeed? Nee, das Auto gehörte einer alten Dame, wurde nie schneller als 120 bewegt. Ich hatte ihn einmal auf fast 160, das tat mir schon weh.


    Wenn ich Topspeed will, setz ich mich in den Kombi von meiner Frau (Insi B, 2,0 Turbodiesel), der kommt recht fix voran.


    Nick ja, die ZV ist schon was besonderes. Mal geht sie nur, wenns knackig kalt ist, dann monatelang gar nicht, dann plötzlich wieder ganz normal... völlig Gaga!

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