Kadett geht einfach aus, eine Odyssee

Thomas.F.: Vielen vielen Dank! 🙏🏻

Zitat von Frisco-2.0

Eine Frage habe ich dann noch, mit dem Fehlercode 35: Das Problem habe ich ja seit Jahren mit meinem C13N. Wenn der Motor heiß ist, läuft im Stand, Drehzahl erhöht sich schrittweise auf 900-950rpm und dann kommt die MKL....kann das dann auch an dieser Einstellung der Drosselklappenöffnung liegen?

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gut möglich, z.B. wenn:

• die Drosselklappe tatsächlich nicht unter 2% schließt
• das Poti falsch eingestellt oder fehlerhaft ist und einen falschen Winkelwert der Drosselklappe ans Steuergerät meldet
• die Drosselklappe einen Spalt offen bleibt, wodurch das Gemisch zusätzlich abmagert, was wiederum die Lambdasonde am Abgas erkennt und das Gemisch über das Motormanagement anfettet wird -> Drehzahl steigt

Okay, sensorisch ist alles getauscht, genau wie die Dichtung zwischen Multec und Ansaugkrümmer.

Die Einbauposition des Potis habe ich auch schon mehrfach kontrolliert. Stimmt aber alles so weit.

Eventuell muss ich das mit der Drosselklappe nochmal kontrollieren.