C20ne OT Stellung

Niemals die Riemenscheibe nehmen!

Immer die Markierung am Riemenrad verwenden und mit der Markierung an der Ölpumpe ausrichten.

Zitat von Jens_1312

So sieht es aus wenn die Nockenwelle auf OT steht

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Die Nockenwelle steht da nicht im Kolben OT, sondern in Zünd OT, genauso wie die Riemenscheibe Kurbelwelle eine Zünd-OT Markierung hat, nicht OT!

Zitat von JuppesSchmiede

Die Nockenwelle steht da nicht im Kolben OT, sondern in Zünd OT, genauso wie die Riemenscheibe Kurbelwelle eine Zünd-OT Markierung hat, nicht OT!

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korrekt, erkennt man auch an der Stellung des Zündverteilerläufers, wenn man die Verteilerkappe abnimmt.

Um den mittleren OT-Punkt zu ermitteln, nützt dir auch das Ritzel nichts, Opel hat da keine Markierung zu, bei diesen Motoren.

Ich würde hier ganz einfach die Zündkerzen rausdrehen, einen langen Schraubendreher in Zylinder 1 und gucken, wann der Kipppunkt erreicht ist...Zack OT.

Zitat von Frisco-2.0

Ich würde hier ganz einfach die Zündkerzen rausdrehen, einen langen Schraubendreher in Zylinder 1 und gucken, wann der Kipppunkt erreicht ist...Zack OT.

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Für den Zahnriemen nutzt man eh die Markierungen des Nockenwellenrades und der Riemenscheibe der Kurbelwelle und einen mittleren OT Punkt ermittelst so auch nicht.

Zack OT ist nur ein Schätzen und hat nichts mit ermitteln zu tun.

Naja, habe ich früher beim C18NZ auch so gemacht und hat immer funktioniert....ist halt meine Erfahrung.