Süffende Ventildeckeldichtung

Zitat von JuppesSchmiede

Genau deswegen legt man auch den Korkdichtring der Kurbelwelle beim OHV zuvor einen Tag in Öl, vor der Montage, damit er dann Öl durch lassen kann....

@All die Korkdichtungen sind ja bekannt das sie gerne undicht werden, ich habe sie immer mit Dirko-Grau eingesetzt bis ich später auf Gummidichtung umgestiegen bin, dann war Ruhe.

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Das hat andere Gründe, zum einen handelt es sich um einen Dichtring für rotierende Wellen, im Gegensatz zu statischen Dichtungen an Gehäusen, und zum Anderen soll diese Maßnahme die Montage erleichtern und vor Beschädigungen beim Einbau schützen.

Ist so auch in älteren KFZ Handbüchern zu finden.

Der zweite Hinweis hierzu ist der Einsatz von Vaseline. Fahre selbst seit 30 Jahren OHV-Motoren.

Zitat von Strahli

Das hat andere Gründe, zum einen handelt es sich um einen Dichtring für rotierende Wellen, im Gegensatz zu statischen Dichtungen an Gehäusen, und zum Anderen soll diese Maßnahme die Montage erleichtern und vor Beschädigungen beim Einbau schützen.

Ist so auch in älteren KFZ Handbüchern zu finden.

Der zweite Hinweis hierzu ist der Einsatz von Vaseline. Fahre selbst seit 30 Jahren OHV-Motoren.

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Kork bleibt da Kork und das dient auch nicht der Montage, wenn man sie trocken einsetzt dichten sie nicht ab, bis sie sich vollgesogen haben, den würde man auch Furztrocken montiert bekommen. Da ist auch egal wie lange du OHV Motoren fährst, ich habe das auch schon vor über 35 Jahren gemacht, auch noch bei Opel selbst gemacht.