Querlenkerschrauben

Welche Schrauben genau meinst du?

Die lange die vorne durch den QL durchgeht oder die beiden hinteren die die Schelle mit der Dämpfungsbuchse am Unterboden fixiert?

Hinten/ Schelle hatte ich noch nie Probleme.

Vorne hatte ich das schon mal das ich zwar die Mutter abdrehen konnte aber die Schraube im QL festgegammelt war.

Man kann den QL dann aber mit der Schraube zusammen nach vorne ausbauen, jedoch egal was ich versucht hatte die Schraube (welche genau an der inneren Stahlbuchse des Dämpfungselements festgerostet war) zu lösen schlug alles fehl.

Schlussendlich konnte mir eine Werkstatt für LKW und Landmaschinen helfen. Die haben den QL in den Schraubstock gespannt und konnten mit einem der mörderischsten Schlagschrauber wie ich ihn nie zuvor gesehen habe, die Schraube dann lösen. Die habe ich auch wieder verwendet nachdem die Buchsen erneuert wurden. Aber vorher den Schaft und den Kopf eingefettet.

Hallo Frisco,

nimm neue Schrauben. Ich habe an meinem D mühsam eine Schraube retten können und die war dann statt 14 außen am Schaft nur noch 13,2 mm. Die 2. ist der Presse zum Opfer gefallen, hatte danach einen Knick.

Warum möchtest du an die Schrauben? Möchtest du neue Gummilager/PU Büchsen einbauen?

Die Original QL des E-Kadetten sind noch recht solide gebaut und besser als der ganze Nachbau Gammel ..

Mein Tip: Behalte den Original QL und wechsele nur das Tragegelenk und die Buchsen.

Nächster Tip: Notiere die Festigkeitsdaten die auf dem Schraubenkopf stehen, der Fachhandel sollte da weiterhelfen können wenn man die Originalen nicht mehr erhält. Nur weil die Schraube maßlich passt heißt das noch lange nicht das sie auch die entsprechende Festigkeit besitzt ..

Moin, achte drauf, das die Muttern ebenfalls Festigkeitsklasse 10 haben.

Frisco-2.0,

Diese gibt es evtl. bei Schrauben.Expert.

Die Schraube hat die Festigkeitsklasse von 10.9

Hier würde ich, wenn es möglich ist 12,9 nehmen.

Es ist eine M14 und 150 mm lang, Feingewinde.