Motorfragen Kadett E

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    2. C20XE Umbau, was ist wichtig? 9

      • cph
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    4. Kiwikeks

    2. C20ne springt im warmen zustand schlecht an 1

      • XxIcekillerxX
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    4. captain-kadett

    2. Brennräume voll mit Benzin 24

      • Hans69
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    4. Vinci

    2. Drehzahl bleibt hoch nach Kupplung betätigen 4

      • markuswengert
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    4. markuswengert

    2. C20NE - Nockenwelle lässt sich nicht richtig drehen 3

      • nirONE
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    4. KaDeTt GsI

    2. Kadett E C20XE hat seine volle leistung im kalten zustand nicht 2

      • GSI-16V
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    4. GSI-16V

    2. Gab es fürn in C18NV /NE KLR? 7

      • Modo
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    4. Modo

    2. Überholter Motor dreht recht schwer 13

      • KaDeTt GsI
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    4. KaDeTt GsI

    2. Irmscher ESD Made by Sebring ! 1

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    4. RETROKADETT

    2. C20xe leerlauf viel zu hoch 8

      • Petrus
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    4. Vinci

    2. Drosselklappendichtung 2

      • karstenr19
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    4. JuppesSchmiede

    2. G-Kat nachgerüstet und Schaltplan erforderlich 15

      • Giganto
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    4. der_flo83

    2. C20XE Öldruck Anzeige oder Ölpumpe defekt?? 26

      • moritz.gap
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    4. KaDeTt GsI

    2. Bremse entlüften Probleme 16

      • tobii81
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    4. Vinci

    2. XEV Dichtung 4

      • Malle
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    2. bild vom limahalter 8

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    4. Streetmachine

    2. C20XE Unterschiede Verteilerkappe+Finger? 5

      • vandroiy
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    4. ClearFist

    2. Kunststoffhalter am Hallgebergehäuse abgebrochen... 5

      • vandroiy
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    4. maik lütjen

    2. Bilder gesucht von Lackierten Motoren/Motorräume 3

      • Andreas
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    4. Doppel-D

    2. Motor bleibt nicht an, geht immer wieder aus 25

      • frezzi
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    4. captain-kadett

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