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#12 Technisch nicht umsetzbar ist es , wenn es keine Teile mehr gibt. Mit einem einzigen Anruf bei opel classic parts hab ich zumindestens schon mal erfahren , das die ( mit ein wenig Aufwand ) schon mal 30-40% der benötigten GTE Teile haben bzw. besorgen könnten.
Dann gibt es noch ne Menge alter Lager , die dann weitere /andere Teile haben.
Und dann gibt es noch das gute alte ebay , wo auch Neuteile verscherbelt werden , original verpackt.
Und dann gibt es noch die Ersatzteile , die bis heute verbaut werden und bei JEDEM Opel Händler zu bekommen sind , wie Lichtmaschine , Clips , Sonnenblenden ...etc.. oder die in Modellen eingebaut wurden , die länger als der Kadetzt d gebaut wurden.
Und dann gibt es noch die Lager der Zulieferer , die bestimmt hier und da auch noch was frabrikneues in der "Ecke" liegen haben.
Also , ich seh das gar nicht als riesen Problem....
Grüße
dsu
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#14 Naja, das mit OCP ist eher so ne Sache, da reicht ein Anruf nicht. Hab mit denen auch schon mal drüber geredet, ist aber schon ein Jahr her. Die haben nur einen Lagermeister der mal bei Opel gearbeitet hat, alle andern kennen die Materie Opel eher sporadisch (war auf jeden Fall bis vor einem Jahr so).
Durfte letztes Jahr einmal durchs Lager (unter Begleitung) laufen. Damals hab ich Ihnen die Idee mit der Neuwagengeburt (hatte die auch mal, wer auch nicht) unterbreitet. Damals meinten sie, nur sehr wenige Teile fürn D zu haben.
PS. Fahre in den nächsten Wochen wieder mal hin um ein paar Teile abzuholen. -
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#15 Nur bis du alle teile zusammen hast wird ne halbe Ewigkeit vergehen
Der einfachste Weg ist immer noch einen originalen GTE zu kaufen. Dannach alles zu zerlegen. Defekte Teile tauschen. Die Karosserie entweder aufbauen oder ne Opa/Oma
60PS Automatikkarosserie besorgen. Und nicht vergessen alles wieder schön zusammenbauen. Mit so einer Aktion kommst du sicher die nächsten zwei Jahre nicht aus der Garage. Wie Robert schon sagte verzinken einer ganzen Karosserie wird nix. Man könnte sie aber komplett KTL beschichten lassen. Kostenpunkt ca. 3000€
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#16 Aus der ganzen Überlegung ergibt sich m.E. noch ein ganz anderes Problem: was ist, wenn du einen Unfall mit dem Auto hast? Wie sieht es da mit dem Wert des Fahrzeugs aus? Da Spitzenfahrzeuge des D's mom. max. mit bis zu 5.000 Euro gehandelt werden, kanns da doch erhebliche versicherungsrechtliche Probleme geben. In keinem Fall wirst du auch nur annährend deine Unkosten wieder hereinbekommen. Also, auch wenns irgendwie möglich wäre, ich würde es lassen...
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#17 Ein ähnliches Thema war vor ein paar Tagen schonmal..
E-Kadett mit Neuteilen.. mhh.. nach meinem ähnlichen Post dort, wie
hier eben von moonchild1967, hat sich da aber auch nichts weiter
getan.. o)Was haltet ihr von einem nagelneuen Innenraum?
Ich würd's auch lassen..
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#18 Ist zwar ein wunderschöner Gedanke einen Kadett D GTE aus Neuteilen zu fertigen allerdings wird dieses Fahrzeug in der Form wie zuletzt 1984 vom Band gelaufen ist im Straßenverkehr zugelassen.
Wenn ich eine neue Karosse mit Neuteilen zu einem neuen Fahrzeug zusammenbaue, gilt dieses Fahrzeug als Neuwagen und ich bezweifele, dass der 18E Motor die aktuellen Abgaswerte für Neufahrzeuge jemals packen könnte. Heute sind wir bereits bei EURO 3 und teilweise bei EURO4 . Und das ist mit dem Motor nicht zu realisieren.
Da benötigt man schon ein aktuelles Aggregat aus der Opel-Palette.
Deswegen hatten die Käfer in den letzten Jahren grundsätzlich alle Einspritzanlagen und geregelte Kats, damit die immer schärfer werdenden Abgasnormen erreicht werden.Wenn das Fahrzeug original aufgebaut werden soll muß Du eine Karosse haben die bereits vor 1990 angemeldet war. Ansonsten läßt sich das mit dem 18E nicht mehr realisieren.
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