Projektaufgabe

Da muß ich 1.6s Driver recht geben 6 mille sind insgesammt für die aufgeführten Arbeiten nicht viel.
Für dich hat der Wagen natürlich einen emotionalen höheren Wert wie der tatsächliche Wert.

Am günstigsten kämme dir natürlich eine bessere Karosse zu kaufen (ich weiß ist nicht mehr das selbe Auto).
350 € ist in meinen Augen auch ein Witz. Einzelteile bei Ebay bringen schon mehr.
Andersrum wird der Kadett D niemals einen Wert von 6000 mille erreichen egal wie Alt ,H-Kennzeichen usw.

Mein Tipp wenn du die möglichkeit hast stell das Fahrzeug weg .Zerlegen such dir einen guten Schweißer /Karosseriebauer mach alles unter der Hand.
Wird die warscheinlich immer noch 800-1000 € kosten mit den Arbeiten die du erst sehen wirst wenn du angefangen hast Bleche rauszuschneiden.
Es gibt auch selfmade Lackierkabinen.Oder sprech mit deinem örtlichen Lackierer, wenn viel selber machen kannst (Vorarbeiten).
Preislich wirst du dann bestimmt immer noch bei 3000 € liegen .
Mußt du dir mal durchrechnen. Aber nicht den emotionalen Wert nehmen.
Schlaf noch mal ein paar tage drüber. Verkaufen tust du nur einmal.
Gruß
Frank

Diese Sinneswandel binnen Stunden finde ich ja immer faszinierend.. o))

Hatten wir für solche Anfälle von spontaner, totaler Unlust nicht schon ein Forumswort ?! "Gonzalitis" war das doch, oder ?!.. o))

sinneswandel hin oder her haben wir uns nicht alle schonmal gefragt ob wir noch bei klarem verstand sind?? unmengen von geld und zeit in unsere kisten zustecken!!
aber wie langweillig wäre es wenn wir alle die gleichen neuwagen und stino kisten fahren würden?
ich find's gut und drück im die daumen das er bei der stange bleibt und es durchzieht..

schade nur für unsere schnäpchenjäger........ müssen die geier wohl weiterfliegen..... grins

Das mit den 350€ bezieht sich nur auf das Auto ohne Anbauteile bzw Ersatzteile. Denn der Beschreibung nach ist das Blech an vielen Stellen löchrig und damit hat nur die Technik einen Wert in meinen Augen und das dann der 18E samt Getriebe und wer gibt dafür mehr als 350€ aus? Er hat gefragt was man ausgeben würde und an Hand der Beschreibung( ist immer schwer nur von Bilder und Aussagen zu beurteilen) würde ich nur Geld für Motor und Getriebe geben. Daher sagte ich ja am Besten schlachten wenn er weg sollte und Geld bringen soll. Mfg

Leider sehe ich das sehr oft auch in den Verkaeufen bei autoscout, ebay usw. Da sind so viele aufgegebene Projekte, Unmengen an Geld und vor allem Arbeit drin. Sehr schade. Warum hast Du denn nicht erstmal die Karosse instandgesetzt, vor allem anderen ? So macht es doch garkeine Sinn ?
Kein Vorwurf, nur um zu verstehen. Bei meinem Daily steckt alles Geld in Technik /Tuev, Lackierung muss warten.

Komplettzerlegung in Eigenleistung

Sandstrahlen bzw. Trockeneisstrahlen mit Garantie und MwSt : 2.500 Euro
Schweissen mit Bleche anfertigen vom Fachbetrieb mit MwSt : 1.500 Euro
Motorhaube,Türen und Heckdeckel Neuteile : 1.000 - 2.000 Euro
Innen und Aussenlackierung mit zusätzlichem Rostschutz vom Meisterbetrieb mit MwSt : mindestens 2.500 Euro, realistischer 3,5 - 4,5k€

Komplettzusammenbau in Eigenleistung

Ersatzteilbeschaffung Technik ?
Motorrevision ?
Innenausstattung ?
Reifen ? Felgen ?

Zitat:
Andersrum wird der Kadett D niemals einen Wert von 6000 mille erreichen egal wie Alt ,H-Kennzeichen usw.

Halte ich für eine sehr kurz gedachte Aussage . Im Meilenwerk Berlin ist ein neu aufgebauter D GTE für nachgewiesene 19.500 Euro!! verkauft worden. Und in anbetracht der kleinen Anzahl existierender Fahrzeuge finde ich das nicht zu teuer, - ein popeliger Golf Pirelli GTI , der 1984 sehr vergleichbar teuer war und noch 10 mal öfter existiert als ein D-GTE wird in perfektem Zustand für sehr änlliche Kurse seit Jahren gehandelt...

Das ist aber kein GTE, noch nicht mal ein SR, zudem noch ein 4-Türer. Sorry, aber da gibts doch erhebliche Preisunterschiede. Und nur weil da ein 1,8E drin ist wirds noch lange kein GTE... Jetzt bleibt doch mal realistisch. Die Karosse ist offensichtlich maustetot, nen 1,8E in brauchbaren Zustand bekomme ich komplett mit allem Zub. und F16-Getrieb für um die 200 Euro. Die Bleche sind, was ich so gelesen habe, schon vorbehandelt und kommen für viele deswegen gar nicht mehr in Betracht. Das Fahrwerk habe ich bei Ebay neu!! für unter 200 Euro geschossen. Dann bleiben noch ein paar Kleinigkeiten, w.z.B. die Blinker, etc.. Also ich würde für das Fahrzeug auch nicht mehr als 350 bis 400 Euro geben, denn man hat ja noch die Kosten fürs Holen und Entsorgen

Traurig, aber wahr, so schauts aus. Und mehr wert wird er vom Rumstehen auch nicht, vielmehr kostet ein Stellplatz / ein Garage sogar noch Geld.

Gruß

Harald

P.S.: Nur bei der Resto eines originalen GTE's sieht man sein Geld auch nur ansatzweise wieder.

Endlich jemand der mich versteht! Genau das meine ich auch! Ein GTE ist was anderes als Luxus oder sowas in der Art!

Ich habe mit meinem post nicht ansatzweise eine Empfehlung ausgesprochen, - nur mal eben kurz angedeutet, was es kostet ein Kadett D in einen Zustand 2 und höher zu bringen.Und da war die Eigenleistung noch gar nicht erwähnt... Mehr wollte ich nicht gesagt haben.

Und ich glaube auch nicht, dass es unbedingt ein GTE sein muss, der als Restaurationsbasis dienen MUSS : Pirsch, ein 1,3er oder 1,6er SR oder Voyage Kombi oder den seltenen 1,0l werden auch noch eine Anerkennung in den Oldtimerbörsen ereilen. Ist zwar bei Opel etwas mühseliger als bei Porsche oder Mercedes, aber das wird schon, ... deswegen freu ich mich immer hier unoriginale Bastelbuden zu sehen, die nach 3 Jahren nur noch per Kilopreis an den Mann zu bringen sind, und die Originalen noch seltener machen.

Hier ist ja die "Kulturgut-Ecke" des Forums, hier darf man ja sowas sagen...

Soll kein Gestänkere gegen tuning sein , ist aber so.