C20ne läuft schlecht

Prüfe mal ob er irgendwo Falschluft zieht.

Wie blöd es auch klingt, das schießen deutet auf falsch gesteckte Zündkabel hin. Ich weiß halt nicht wie er läuft wenn du meinst das es besser ist?! Wenn er zu mager ist schießt er auch. Benzindruck prüfen - egal ob die Pumpe neu ist. Kriegt er ordentlich Kraftstoff aus dem Tank. Zu und Rücklaufleitung richtig angeschlossen? Wenn das alles passt Einspritzleiste raus und Strahlbild anschauen.

Der kalte Motor läuft im Kennfeld, d.h. ohne Korrektur der Lambdasonde. In dieser Zeit lebt er von den Haupteingangsgrößen wie Luftmassenmesser (deshalb will Juppes wissen ob alles dicht ist), Temperatursensor (scheint aber in Ordnung zu sein- zum Temperatursensor gehört auch dei Verkablung und das Steuergerät dazu), Drosselklappensensor und ein ordentliches Drehzahlsignal (auch zu denen gehört die Verkabelung und das Steuergerät dazu) Wichtig ist das diese Signale auch beim Steuergerät ankommen. Wenn er etwas läuft beginnt die Lamdasonde mit dem Regeln und er läuft besser - Deshalb wird´s wenn er warm wird besser. Auch braucht der warme Motor weniger Zündspannung als der kalte. Ruß auf den Zündkerzen ist Stromleitend - da könnte die beim kalen Motor benötigte Zündspannun über den Isolator abfließen anstatt einen Funken zu bilden!

Schritt für Schritt alles durchprüfen. Das ist nicht ganz einfach!

Viel Glück beim Suchen!

Alter abgestandener Benzin ist auch so eine Sau!

Ich hab mal am Samstag Nachmittag bei schönen warmen Wetter ein Motorrad angestartet - machte schon den Eindruck etwas mager zu laufen. Am nächsten Tag in der Früh auf der Rennstrecke sprang der blöde Bock nicht mehr an. Dauernd die Kerze nass. Benzin raus und neuen rein dann lief das Teil wieder.

vielleicht mal 5L 100 Oktan nachkippen um das Mischverhältnis schneller hinzubekommen.

Altsprit hättest du aber besser vorher abgelassen und dann neu 98 Oktan rein - aber ist ja nun zu spät

Zitat von adie87

... Sprit habe ich 5l super + nachgekippt.. Aber vielleicht war das zu wenig weil da noch älter sprit drin war.... Sonst Kipp ich noch 10 Liter nach dann müsste der sprit ja wieder ok sein oder?

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Wenn der Sprit wesentlich älter wie 5 Jahre ist lässt die Zündfähigkeit langsam nach, da sollte man immer den alten Kraftstoff vollständig ablassen und frischen auftanken. Den alten Kraftstoff kannst Du dann später auf mehrere Füllungen verteilt wieder beigeben.

Zitat von adie87

Also so langsam weiß ich nicht mehr weiter... Die kerzen sind schwarz mit bisschen grau silbrig.. Weiß jemand was das bedeutet?

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hier zum selber nachlesen eine kurze Beschreibung zu Zündkerzenbildern

Zündkerzenbild / Gesicht der Zündkerze und ihre Ursachen