Kadett läuft nur auf 2 Zylindern

  • #21

    Du hast das Problem erst nach dem Tausch der Kappe/Finger.

    Sind die Zündkabel wirklich richtigrum aufgesteckt?

    Wenn die Drehrichtung falsch ist kommt der Funke auf 1 2 4 3, statt 1 3 4 2. Somit würden Zylinder 1 und 4 den Zündfunken zum richtigen Zeitpunkt bekommen. 2 und 3 würden in den Ladungswechsel feuern.

    Das würde sich mit deiner Aussage decken daß nur Zylinder 1 und 4 brennen aber alle Zündkerzen funken.

    Gruß

    Roman

  • #23

    Das steht ja angeblich richtig, sonst würde er ja nicht anspringen ;)

    Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man Morgens davor steht und angst hat, es aufzuschliessen. Zitat: Walter Röhrl
    1x Omega A Caravan 116PS/C20NE mit LPG
    1x Omega A Caravan 116PS/C20NE
    1x Senator B CD 204PS/C30SE

  • #24

    JuppesSchmiede,

    Es könnte doch sein, das Christoph zwei Zündkabel vertauscht hat, nach dem er die Verteilerkappe erneuerte.


    Wenn nicht, wird Christoph wahrscheinlich den Verteiler tauschen müssen.

  • #25

    Das war nicht auf dich bezogen ;) Ich weiß, das da der Fehler liegen könnte, hatte ich ja Anfangs schon erwähnt.

    Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man Morgens davor steht und angst hat, es aufzuschliessen. Zitat: Walter Röhrl
    1x Omega A Caravan 116PS/C20NE mit LPG
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    1x Senator B CD 204PS/C30SE

  • #28

    Den Fehler hab ich beim Austausch meiner Zündkabel auch gemacht, da ich die Drehrichtung des Verteilers verwechselt hab.

    Ist schnell passiert so eine Kleinigkeit

    der Opel Kadett - kurz gesagt O.K

    Mein Fuhrpark:

    4-Rädrig: '06er Ford Focus MK2 Turnier "Futura" als Winter und Alltagsauto '90er Kadett E 1.4i Life 5-Türer EZ mit DDR-Stempel

    2-Rädrig: '04er Yamaha FZS 1000 Fazer '85er Suzuki GSX400S '82er Simson S51 B2-4


    Aus der Garage meines Vaters (wo der Wahnsinn anfing 8o) :

    '91er Kadett E 1.6i Cabrio, '90er Kadett E GSi 16V, '92er Yamaha XJ900F

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