Kühlsystem entlüften

Hallo,

wird nicht viel anders sein als bei anderen Motoren. Ich würde den Deckel vom AGB abmachen, Heizung voll an und warmlaufen lassen.

Die Anlage entlüft sich in der Regel von alleine. Alles normal warmlaufen laßen bis der Lüfter einschaltet und dann den Füllstand nochmal Kontrollieren. Wenn überhaupt dann wäre der Punkt zum entlüften am Thermostatgehäuse und zwar der Temperatursensor für die Tachoanzeige.Aber nötig ist dies nicht.

Zitat von Meenzer

Ich sehe den Vorteil darin, das sich kein Druck aufbauen kann...

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Da hast du vollkommen recht Lieber so, als gefahr zu gehen das man was falsch macht und sich sogar noch verbrüht.

In der Lehrzeit und die ganzen Jahre bis jetzt hab ich schon den ein oder anderen motor gemacht bzw. Das Kühlsystem offen gehabt (z.B Zahnriemenwechsel, Motor wechsel usw. usw.) und zwangsentlüftung war nie Notwendig.

Einmal hätt ich gemeint das da wunder wieviel Luft im sytem sein muss da wars dann aber der verstopfte Wärmetauscher der Probleme gemacht hat.

Ganz klassisch: Ich hebe dazu den Wagen vorne immer um 500- 700mm an. Entweder ganz mit Werkstatt-Wagenheber unterm Motor oder mit Hebebühne. Alle Regler auf und auf 3000- 4000Upm, erhöhter Leerlauf, bis keine Blasen mehr kommen. Thermostat muss geöffnet sein!

Hast du dir überlegt, was du sagst? du hebst das auto 50 oder 70 cm an... in dieser höhe bei vorne angehobenem auto arbeitet die ölspritze fast trocken, bitte überlege kurz was du sagst... um das kühlwasser zu entfernen drehst du auch das auto auto ....keine falschen Angaben machen....meine Mutter wo bist du geflohen??? wo Sie die Werkstatt haben, nicht zu gehen.

Klar, ich weis wovon ich rede. Der Berg an dem ich lebe ist, mit 28%, steiler. Und da geht der Motor nicht kaputt von. Tja, da freut sich der Laie und der Fachmann wundert sich.

Zitat von C16-NZ

Ganz klassisch: Ich hebe dazu den Wagen vorne immer um 500- 700mm an. Entweder ganz mit Werkstatt-Wagenheber unterm Motor oder mit Hebebühne.

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Wäre es nicht effektiver den Wagenheber unter der Kühlertraverse, statt unter dem Motor (ich nehme an du gehst unter die ölwanne) hochzuheben?

Ironie aus.

Welch Raketenwissenschaft wieder gemacht wird.... Heizung auf heizen stellen, AGB öffnen und den Motor laufen lassen, wenn keine Luft mehr im AGB ankommt, den AGB schließen und mit Heizung ein gutes Stück fahren und anschließend den Wasserstand kontrollieren.... so einfach kann es gehen...