Das ist nicht neu. Wenn er z.B. eine Welle vom Astra F nimmt, dann ist die 1cm länger als beim Kadett E. Ich hatte sogar mal Wellen vom Ascona C oder Vectra A da, die waren fast 2cm länger. Bei tiefergelegten Fahrzeugen fällt sowas oft nicht auf, aber bei Serienfahrwerken können die Gelenke mit längeren Wellen schnell auf Block gehen.
Man sollte immer darauf achten wie lang die eigentliche Welle ist. Hatte darüber hier schon mehrfach im Forum berichtet, auch mit Fotos und Maßen.
Alles anzeigenDas ist nicht neu. Wenn er z.B. eine Welle vom Astra F nimmt, dann ist die 1cm länger als beim Kadett E. Ich hatte sogar mal Wellen vom Ascona C oder Vectra A da, die waren fast 2cm länger. Bei tiefergelegten Fahrzeugen fällt sowas oft nicht auf, aber bei Serienfahrwerken können die Gelenke mit längeren Wellen schnell auf Block gehen.
Man sollte immer darauf achten wie lang die eigentliche Welle ist. Hatte darüber hier schon mehrfach im Forum berichtet, auch mit Fotos und Maßen.
Super danke für die Antwort hast du vllt ein link dazu???
Lg
Um Missverständnisse zu vermeiden, zunächst die Frage.
Hast du nur Motor und Getriebe getauscht, sprich die alten Wellen behalten oder hast du auch die Antriebswellen getauscht.
Bei ersterem gebe ich Schmitti recht, in diesem Fall sollte es keine Probleme geben.
Im zweiten Fall kann es wie Frank beschrieben hat sein, dass die neuen Wellen andere Maße aufweisen.
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