auspuffanlagen

Sound ist ja schön und gut, aber ich will auch nicht das mir bei 130km/h die Ohren abfallen.

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Original von KadettD16v
du meinst eine msd attrappe?

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keine keine attrappe

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Original von kloppy
Sound ist ja schön und gut, aber ich will auch nicht das mir bei 130km/h die Ohren abfallen.

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Wozu gibts Ohropaxspender?

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Original von Astra-f-anatic

Wozu gibts Ohropaxspender?

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Zum (Ohr) Löcher dehnen!

Gruppe A ist theoretisch besser.

Allerdings "echte" Gruppe A. Alles nach dem letzten Sammler des Krümmers nimmt Leistung.
Das schwingen der Abgasimpulse, was das bessere Abführen derselbigen aufgrung passender Rohlängen und Durchmesser erzeugt, spielt sich nur im Krümmer ab. Hier sind auch wichtig die Enddurchmesser der Sammler. Wer also beim XE Krümmer den letzten Sammler (2in1) direkt auf 60mm schweisst, baut sich ne kleine Leistungsbremse

Viel hilft nicht immer viel.

Nach dem Krümmer jedoch sollte man möglichst wenig Staudruck erzeugen. Deswegen Gruppe A.
Beim XE bist du mit 55 - 60mm denke ich tiptop unterwegs...

Gruppe N habe ich bisher nur an gemachten NE´s gefahren... Klanglich einfach fein...

So kann man das auch nicht sagen

Auch eine Gruppe N Anlage ist sicherlich empfehlenswert.

Wenn dein 16V original ist, wird es mit hoher Warscheinlichkeit keinen messbaren und daher auch keinen spürbaren Unterschied machen.

Die XE Gruppe N hat 50mm Rohraussendurchmesser, wenn ich mich nicht irre...

Ich denke bei geringen Leistungssteigerungen 175?!PS ist eine Bauchentscheidung nach eigenem Ermessen durchzuführen.

Fallst du avber in Zukunft nen wilden Motorupgrade planst, oder zumindest mit dem Gedanken spielst...
Würd ich auf 60mm Anlage bauen. Dann bist du im Bezug auf dein Abgasgeraffel schon vorgerüstet.

Wenn dann glei auf 60mm, gibts auch von Powersprint mit dezentem 60iger Endrohr.
Die ist auch mit MSD und mit Sicherheit fahrbarer als die Gr.N mit 50mm und ohne MSD mit kleinem ESD.