Kaltlaufregler Euro 2 Norm

Ne,dass geht billiger.
Mein Kumpel hat damals um die 480€ bezahlt incl. Motoreintragung und Fahrwerk...und das beim Tuner!

Zitat

Original von Rekord-E-Schmiede
Ne,dass geht billiger.
Mein Kumpel hat damals um die 480€ bezahlt incl. Motoreintragung und Fahrwerk...und das beim Tuner!

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Aber nur die Eintragungen, oder? Ansonsten nenn mal bitte den Tuner, hätte nämlich auch noch ein paar Eintragungen; und die sind bis jetzt alle ziemlich durch mit den Preisen, die ich bis jetzt ausfindig gemacht habe.

Eintragungen und der Kat...der hat allein um die 250€ gekostet.
Das hat die Firma Hot Wheels Tuning gemacht.

Nimmt so ein Regler eigentlich Leistung?

Meine Frage ist zwar ein bisschen zu spät, aber was solls:
Von welcher Firma sollte ich nun einen KLR nehmen? Muss noch diesen Monat zum TÜV, und dann würde das sich ja gleich anbieten. (Habe nen c16nz)

Also welcher KLR ist am günstigsten?

Twin Tec.

D3 norm für den C16NZ, der kostet ca. 80 bis 90 €.

Hab mir heute nen Angebot machen lassen. KLR incl. Einbau und AU 168,- ... kann man nicht meckern glaub ich : )

ist ok, wenn du es selbst gemacht hättest, wärst du auch bei ca. 130 bis 140 € gewesen(mit AU).

Gruß

Christian

also ich hab auch den umbau drin aber mein c20ne macht damit nur zicken die leerlauf drehzahl lest sich nicht höher stellen wird sofort wieder runter geregelt und er ist im leer lauf immer am rauf und runter regeln meistens zwischen 500 und 700 u/min vor allem rüttelt und schüttelt sich der bock im leerlauf tierisch woran kann das liegen kann man die dinger justieren??? weis leider nicht was für ein hersteller das ist war schon beim kauf des autos verbaut