C20NE dreht nur bis ca. 4000U/min

Ist doch immer das gleiche, solange man nicht im Stande ist die Abdeckung abzubauen wird nur geraten.

Jap, es gibt definitiv C20NE mit Spanner! Mein Vectra A hatte das damals auch so. Ich meine aber auch, dass das Gehäuse oben eckig war.

Zitat von JuppesSchmiede

Auch am C20NE gab es die Variante mit Spanner, beim Omega A z.Bs.

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vollkommen korrekt, wobei auch die frühen Modelle vom Omega noch Motoren ohne Spanner hatten. Mein 88´er Omega A hatte noch keine Spannrolle, und so konnte ich im worst case auch mal den Zahnriemen auf einem Parkplatz ohne großes Zerlegen tauschen.

Gut, wieder was dazugelernt.

Aber die Spannrolle wurde nur in Verbindung mit der "eckigen" Abdeckung verbaut?

Die "runde" Abdeckung hat, so wie ich das sehe, keinen Platz für eine Spannrolle...

Kann das jemand so bestätigen?

Einfach die obere Abdeckung ausclipsen und schauen. Keine 2 Minuten Arbeit.

Normalerweise sollte allerdings auch die Motornummer Aufschluss darüber geben.

In der Regel gilt bis Motornummer ohne Spannrolle und ab Motornummer mit Spannrolle.

Aber wie schon mehrfach erwähnt wurde, nur durchs öffnen und rein gucken weiß man was wirklich los ist. Ist kein Akt bei den Motoren.

Zitat von Strahli

vollkommen korrekt, wobei auch die frühen Modelle vom Omega noch Motoren ohne Spanner hatten. Mein 88´er Omega A hatte noch keine Spannrolle, und so konnte ich im worst case auch mal den Zahnriemen auf einem Parkplatz ohne großes Zerlegen tauschen.

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Ja das könnte so ab Bj.92 gewesen sein, mein roter ist ja ein 93 und der graue ein 94er, die haben beide Spannrolle mit eckiger Abdeckung, die haben dann aber nicht den Keilrippenriemen, sondern 2 Keilriemen im Omega A.

Zitat von rom

Gut, wieder was dazugelernt.

Aber die Spannrolle wurde nur in Verbindung mit der "eckigen" Abdeckung verbaut?

Die "runde" Abdeckung hat, so wie ich das sehe, keinen Platz für eine Spannrolle...

Kann das jemand so bestätigen?

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Ich kann es mit Sicherheit bestätigen... mit rundem Deckel ohne Spanner... mit eckigem Deckel mit Spanner... da hast du recht, mein Freund, Grüße.

Zitat von Carl Tannenbaum

Ich hatte das Gehäuse noch nie offen. Könnt ihr mir sagen ob mein Motor mit oder ohne Spannrolle ist?

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N´abend Carlos,

die Motornummer Deines Motors kannst Du auf der vorstehenden Planfläche des Rumpfmotors finden, siehe einem Beispielbild von meinem Motor. Der Rumpfmotor ist der untere Gußblock der Motors und die Nummer müsste in Deinem Fall mit einem vorangestellten "C20NE *" beginnen.