Probleme mit C16NZ

Hast du den zweipoligen Temperatürfühler vom Steuergerät mal durchgemessen bzw. ersetzt? Der Fühler oben auf der Ansaugbrücke mit dem Kabelschuh ist nur für die Temperaturanzeige im Kombiinstrument zuständig.

Nicht dass er denkt wir wären in Sibirien und Spritzt deshalb viel zu viel ein.

Wie schaut denn das Spritzbild aus, wenn er nicht anspringen will?

Das Wasser aus dem Auspuff wird Kondenswasser sein, passt ja zur Jahreszeit.

Zu viel Sprit kann eigentlich nur an folgenden Teilen liegen: Drosselklappenpoti, Benzindruckminderer, zweipoliger Temperatursensor, Lambdasonde, MAP-Sensor.

Luftfilter ist frei?

Auch ein zu hoher Förderdruck der Benzinpumpe kann solche Symptome herbeiführen oder, wie von JuppesSchmiede schon erwähnt, das Spritzbild des Einspritzventils.

Bist den mal mit abgezogener Lambdasonde gefahren?

Nehme mal die Kerze raus und zeig uns hier das Bild. Es kann auch zu mager laufen, und zb. das Benzinfilter sein, oder rost im Tank...

Oder Diesel draufgetankt

Habt ihr die Zündkabel richtig gesteckt ,Benzin oder Unterdruckschläuche vertauscht , Verteiler total verdreht

einer soll mal starten und der andere den Verteiler langsam verdrehen