Wasserpumpe

Hallo, zu fest gespannte Zahnriemen machen sich eigentlich durch durch ein singend oder jaulendes Geräusch im Betriebswarmen Zustand bemerkbar. Ich würd die Abdeckung mal runternehem und schauen ob irgendwo ein Abrieb feststellbar ist!

Richtig beschrieben, zu fest gespannte Zahnriemen machen sich durch ein gleichmäßig singendes Geräusch bemerkbar, welches mit zunehmender Motordrehzahl ebenfalls an Intensität zunimmt.

Das eine Wasserpumpe bereits nach wenigen Wochen mit einem Lagerschaden auffällig wird habe ich selbst noch nicht erlebt, die sind eigentlich sehr robust und halten auch zu stark gespannte Zahnriemen über Jahre aus. Das mahlende Geräusch muss eine andere Ursache haben.

Der Übeltäter könnte auch die Lichtmaschine sein. Baue den Keilriemen aus und drehe am Flügelrad und prüfe, ob die Lichtmaschine leicht und ohne Geräusche läuft. Kontrolliere auch das Lagerspiel.

Dann solltest Du den Zahnriemen, ohne die Wasserpumpe zu lösen, vom Nockenwellenrd abziehen.

Und schauen, ob die Wasserpumpe Lagerspiel hat.

Anschließend den Zahnriemen wieder aufschieben.

Sollte noch Garantie drauf sein.

Evtl. klären und Ersatz liefern lassen und austauschen.

ich bin auf das Ergebnis dieser Überprüfung gespannt. Habe selbst in jungen Jahren als Grünschnabel den Zahnriemen an meinem E zu fest gespannt und bin dann damit aus Faulheit mehrere Jahre gefahren, hat die Pumpe im geringsten gestört, die hat auch noch den nächsten Zahnriemenwechsel überlebt und mich weit mehr wie 100.000 km problemlos begleitet. Wie gesagt die Wasserpumpen beim OHC sind eigentlich unauffällig und langlebig.

Wenn das Geräusch vom Motorblock kommt, kann ein mahlendes Geräusch auch was weniger gutes bedeuten. Aber Ferndiagnosen ohne direkten Bezug zum Objekt sind eh nicht aussagekräftig. Da sollte mal ein Fachmann dem Motor sein Gehör schenken.