Probleme mit C16NZ

Das Benzinpumpenrelais ist meist verdächtig, als es sich nach diesen 5 Minuten auch heiß anfühlt. Die Magnetische Kräfte verschwachen dadurch, und da löst sich die Kontaktdruck...

Was mit noch einfällt, was solche Verbrennungsprobleme beim C16NZ auslösen könnte, ist das AGR. Dieses hat eine innere Membrane, die schonmal reißt und dauerhaft Abgase in den Verbrennungstrakt schleust.

Hatte ich auch schonmal bei einem C16NZ.

Sowieso reagiert das Motor viel schöner mit das AGR blockiert, und es spart auch noch einiges an Spritt. Auch bleibt das Ansaugtrajekt sauberer...

Bacon of hope

hier ein Screenshot aus dem Buch: So wird’s gemacht“ , Band 51. Dieses gibt es auch online.

Oder auch günstig gebraucht zu kaufen.

Genauso wie das Buch: So helfen ich mir selbst“, Band 115. Diese Bücher kann ich Dir empfehlen und ch finde ein Muss für einen Schraubernfänger.

Du baust das AGR aus, nimmst die Dichtung ab und schneidest dann eine Cola-Dose auf. Legst die Dichtung drauf und malst sie auf das Blech.

Dann schneidest du sie passend aus und lässt einen der Kanäle oder beide zu und baust alles wieder zusammen, mit Dichtung und der selbstgemachten Blinddichtung wieder ein.

Dadurch hast du etwas mehr Durchzug und ein besseres Ansprechverhalten.

Das Blindmachen hat keinen negativen Einfluss auf deinen Motor, da auch viele andere Kat-Motoren kein AGR haben. Mein C13N oder auch der C14NZ haben keins.

Und bei der AU stellt das auch keiner fest, dass das AGR dicht ist.

Habe bisher bei jedem meiner Opel mit AGR selbiges dicht gemacht. Gab nie Probleme.

Zitat von Frisco-2.0

Du baust das AGR aus, nimmst die Dichtung ab und schneidest dass eine Cola-Dose auf. Legst die Dichtung drauf und malst sie auf das Blech.

Dann schneidest du sie passend aus und und lässt einen der Kanäle oder beide zu und baust alles wieder zusammen mit Dichtung und der selbst gemachten Blinddichtung wieder ein.

Dadurch hast du etwas mehr Durchzug und ein besseres Ansprechverhalten.

Das Blindmachen hat keinen negativen Einfluss auf deinen Motor, da auch viele andere Kat-Motoren kein AGR haben. Mein C13N oder auch der C14NZ haben keins.

Und bei der AU stellt das auch keiner fest, dass das AGR dicht ist.

Habe bisher bei jedem meiner Opel mit AGR selbiges dicht gemacht. Gab nie Probleme.

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Frisco, das von Ihnen erwähnte Verfahren ist für einen Astra G Sportive x20xev dasselbe, oder ändert es etwas? Danke, dass Sie es geteilt haben. Grüße.

Zitat von Bacon of hope

Wie blockiert man das AGR?

Und schadet es dem Motor nichts?

Wie sehen die Abgaswerte dann aus?

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Ich hatte eine KupferPlatte aus 1mm Stärke geschnitten.

Schaden tut es eher mit das AGR offen....