Kadett E Motor springt nicht an

erst so ab ende 1994/95 wo die Modellreihe gewechselt hat auf die 3 Zylinder

Wenn man auf den Kennbuchstaben achtet läuft das schon, XL ist weit verbreitet gewesen.

Zitat von Nick

erst so ab ende 1994/95 wo die Modellreihe gewechselt hat auf die 3 Zylinder

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Der 3 Zylinder kam erstens nur im Corsa und zweitens erst im Sommer 97. Der alte 1.4er wurde bis Feb. 96 bzw Aug. 96 in beiden Modellen verbaut. Der Astra F hatte ab Ende 93 die WFS... serienmäßig.

Zitat von Chrox

Es gibt Neuigkeiten:

Mein Drosselklappe Poti zeigt zu hohe Sollwerte an.

Geschlossen Klappe 3.5KOhm

Halb geöffneten 5.4kOhm

vollgeöffnet 9.5kOhm

Das werde ich mal tauschen und dann weiter sehen.

Zudem bleibt das Einsprizventil trocken wenn der Stecker abgezogen ist. Also es tropft nicht nach.

Die Steuerzeiten konnte ich bis jetzt noch nicht Prüfen

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Wie schaut das Spritzbild vom Einspritzventil aus? Zerstäubt es sauber?

Zitat von Chrox

Das kann ich schwer sagen. Es sind teilweise richtig dicke Tropfen. Also kein feiner Nebel.

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Tropfen sollte da nichts, hast du mal die Membrane vom Druckregler an der Multec geprüft, ob das evtl. ein Defekt an liegt, ein Riss z.Bs.

Lass ihn dich erstmal das Drosselklappenpotentiometer erneuern, vielleicht behebt es bereits das Problem.

Bringt nichts 100 Sachen zu erneuern die es unter Umständen gar nicht sind, eins nach dem anderen

Hallo vielleicht Zündkabel vertauscht .Kann dem besten schrauber mal passieren MfG Thomas , und guten Rutsch aber nicht in den Graben